寫不完的童話

第11站
站名：樹林站
等級：一等站

和松山站一樣的「高架候車室」型的車站，這型的車站，因為用地節省，將陸續增多中。發現了嗎！鐵路地下化到樹林站才有「出頭天」唷！不懂唷，就是沒有地下化，火車都在外面跑啦！
樹林原稱「風櫃舊店」你知道是什麼嗎？就是打鐵的啊！因為以前這裡本地多從事打鐵工作，打鐵店的風櫃到處可見，因而得名；後來因為河水氾濫（這就是我祖先沒有做好水土保持了），附近一帶成了水鄉澤國，於是在河水附近的高地種植林木，因此而改名「樹林」。




第12站
站名：山佳站 
等級：三等站
站房：一百多年的站房

山佳站房的全景，很難相信北部竟然還有這樣古早味的站房。
山佳站舊名為「山仔腳」，1920年改「山子腳驛」，1962年才改為「山佳」，以前沒有天橋或地下道，所以旅客都要經過鐵枝路才能到第二月台，這樣的「越軌」行為是不是很好玩啊！整個站場，就完全建築在彎道上，相當有特色，此站設在不明顯的巷道中，要找山佳站可要問問路人呢！站頂還有三個「鴟尾吻」防火象徵之物。不過這也是看書才知道!
   
旅客未即時到達第二月台，還是可以上車，就是爬特製的鐵梯上電車，這也是很特別的景象唷！

小站巡禮紀念章



第13站
站名：鶯歌站
等級：二等站

鶯歌舊名「鶯歌石」，在火車進站之前可以從窗戶看到鶯歌鎮的地標－－鶯歌石。
鶯歌站有三條月台呢！但一、二月台卻共用一條軌道，也就是說，當火車靠站時，兩邊都可以下車，很有趣吧！ 
隨著台灣礦業的沒落，煤礦已被陶瓷代替，在車站後方有陶瓷觀光市場，而且有許多不錯的小玩意兒，我在這裡買了一個陶笛，上面畫的是一隻可愛的無尾熊，但是阿ㄌㄟ說應該畫些山水或古典的才有價值，反正我覺得可愛就好。或許可以增值的，才有收藏價值，不能增值的東西收藏有何用，簡直是「佔位」，但是有誰知道以前的簑衣現在貴的要好幾萬，還不是有人在收藏。價值不一定用金錢衡量，有時是意義，有時是情感，價值的定義因人而異吧！
在我寫這本怪怪東西的近兩年，鶯歌的陶藝漸漸被重視並朝觀光發展，有空去看一看陶藝展吧！逛逛陶藝老街，買個紀念品回家！
三百年前由中國傳到日本簡易飯團，演變為日本的壽司，想吃吃最有台灣味的壽司嗎？地址我忘了，不過它是二十四小時營業的，問當地人很快就可以知道了。


第14站
站名：桃園站 
等級：一等站

這裡站名是因為以前種很多的桃樹，從此桃花盛開，改名為「桃園」，ㄟ！別以為我在唬爛你，這是真的！不過跟桃園三結義的桃園是不同地方！到桃園的一段路是「截直取彎」，那是為了爬上桃園台地，因為繞來繞去呀！所以早上南下的車太陽在車窗左邊，可是過了鶯歌之後，太陽卻出現在右邊（可別以為你坐了一天的車），那是因爬上台地之後，馬上轉了120度的彎，而到將進入桃園站時，以一個將近90度的彎道轉回，了解嗎？坐在車上感覺不出有在轉彎，再加上我很想睡。
從超人、大哥與小明工作的衣蝶開花屋看出去的景色很迷人唷！不僅可以看到站房與鐵道全景，還有在遠處令人看一眼就著迷的連綿不絕山脈！




第15站
站名：內壢站
等級：三等站

站房經過多次的修改，已經沒有古早味了。站內只有一條月台，卻相當的長，站房型態大致與埔心站相似，我剛下車時，就聞到怪怪的味道，簡直跟湖內鄉的味道有的比，但經我仔細一聞，湖內鄉的味道卻還略勝一籌（湖內多屬食品工業區）。


第16站
站名：中壢站
等級：一等站

1978年在火車站設置百貨公司的開山始祖就在這裡，後來台北第二，板橋第三。中壢原名「澗仔壢」，因在竹塹站、滬尾的中途又改「中壢」，這裡可是北台灣客家人的大本營哦。中壢站有前站和後站兩棟建築物，另有地下道相通，車站規模不小，地位跟桃園站相當。
  等車之餘，被風吹拂著，那熟悉的感覺，猶如回到小時候，那時風也是這樣吹著。身邊有一隻「忙著抓蒼蠅的狗」，我通常都會不由自主的去摸狗，但好像粉忙所以不打擾牠了；我想牠因該是「站」犬，因為站長看到也不趕牠，而也理所當然的趴在那兒，牠跟校犬有一樣的功能，就是把外面的狗都趕走，維護環境，嗯~ ~ 真不賴！
剛開始拍攝所以前三張焦距都沒調好，桃園、內壢、中壢都是模糊的，歹勢啦！



第17站
站名：埔心站
等級：三等站

遠處的高山飄著朵朵的綿花糖，從這裡開始就真正進入鄉間了。站內只有一條月台，遠方的山上就是有名的味全埔心農場。
月台上有水泥建造的天橋，一般來說，大多以地下道為多，行車室也是在月台上，這樣的模式不多見唷！放學時刻，簡直是people mountain people sea，都快要被擠出月台了！
等車時，後方有一片小草原，恰好有風經過，讓草看似柔軟的綠色波浪，ㄙㄨㄚˋ…  ㄙㄨㄚˋ…，一聲接著一聲，朝著我拍打過來。這裡的站長還幫我看下一班車的時間，其實我已知道了，但~還是謝謝他！
埔心農場裡有許多的蟬蛻喔！我到這裡時還有摸到剛出生不久的小牛！卡~娃~依~內~牠的毛好軟好好摸哦！我好想抱喔！但我想我應該抱不動。



第18站
站名：楊梅站 
等級：三等站
清代的頭重溪站為楊梅站的前身，以前的舊路線沿著台一線省道依序是：頭重溪（楊梅站）、崩坡、大湖口（湖口站）、波羅汶、鳳山崎（新豐站）等站。站房前面的格局還不小勒，車站前還有圓環唷！ㄟ… 嗯… 這裡粉鄉下… …完。
可以到馬奇園玩啦！國小的時候每年都有校外旅行，我只知道有去過卻記不起是哪一年去的！甚至不知道是什麼地方，直到舊地重遊才記起我小時候有來過。


第19站
站名：富岡站
等級：三等站

燈箱都設在高高的地方，所以只好照另一個月台的燈箱。
舊名「伯公岡」驛，戰後改為「富岡站」，由於有相傳承的關係，因此「竹北」和「伯公岡」都可以算是富岡的舊站名。
車站附近有一座土地公廟，客家人稱土地公為「伯公」，而此地勢較高，所以稱為「伯公岡」。
  比較特別的是有一個白鐵仔包起來的天橋，呵呵~ 這又比埔心站的水泥天橋更罕見！
  ㄜ~~ ㄟ~~ 嗯~~  這裡比楊梅更鄉下… …     完。


第20站
站名：湖口站 
等級：三等站

位於古石門沖積扇上，地勢成緩坡起伏，在地勢較低的地方形成湖泊，因名「湖口」。以前的名字是「美人庄」！
湖口站比較特別的是，它的站房雨簷是細長菱形造型。附近有著當時因鐵路而興起的老街，古意盎然、風采依舊，湖口老街採用紅磚建材與當時最時髦華麗的巴洛克樣式，戶戶相連的拱型亭仔腳，可是我到這裡不是黃昏，不然夕陽倚照，應該可以拍出不錯的作品吧！好作品可遇不可求，如果在這裡等到黃昏，回落腳的地方可能會很晚，那就太危險了！
等車時，只有我一個人，所以就大聲唱歌，歌喉不好也不會吵到別人，呵呵~。等車讓我有一點點悶，這可能是因為我肚子餓吧！也可能是因為天氣悶熱吧！