寫不完的童話

車站的建築，可是用花蓮的特產「大理石」建造的。這裡客運很少，幾乎都是石灰石的貨運，對附近較有印象的地方就是靜思精舍，而週邊都是田靜的農村丰采；我曾經在這裡住過一兩天，早上四點就要起床（這算晚的！）做早課、聽晨訓，然後用早齋，可惜小女不才，猛打瞌睡，真是糟糕啊！
 
今天早上用完營養的早餐，（早餐一定要吃唷！不然會變老變笨唷！）趁著早上比較涼爽的時候趕緊出發。

第154站
站名：景美站
等級：招呼站
站房：一看就是水泥站房

蠻特別的一個站房，像鬼屋！站房四周的景色是一片樸素的農村景緻，聽說現在這個站房是工程處的辦公室。
三棧溪，蘇花公路南端的盡頭，是烤肉露營的好地方，初級溯溪可以來這裡唷！聽說最深大約到剛好淹到我鼻子的高度而已，你看不深吧！
一路上走走停停，吃吃玩玩，整體上都是很特別的回憶，瘦了、黑了、體力變好了、心境也開闊了！有這樣的旅遊，真好！

第155站
站名：新城站
等級：二等站
站房：北迴線標準型站房
與新城、和平、南澳北迴線上較大的車站，所屬建築都屬同一款。附近比較好玩的地方應該就是太魯閣國家公園吧！這是一定要去了啦！太魯閣主要以高山及峽谷地形為主，屬國際級風景區耶！我們順道繞了進去再繼續上路，這是我第一次看到立霧溪，源於合歡山與奇萊山之間，溪水甚藍且清澈，看到就想要丟石頭（這是大姊姊的壞習慣不要學！）超想要脫掉鞋子就衝下去，好想去唷！可是要趕路！>.<”

第156站
站名：崇德站
等級：三等站
站房：看起來很老的站房
火車週邊：剝皮辣椒、崇德林海步道
新城站位於立霧溪的南岸，崇德在北岸，這裡是三等站，可是看起來好像是簡易站的感覺，從這裡就可以看見花東著名的清水斷崖耶！這裡我什麼章都沒蓋到，有點小小失望。從這裡往北走鐵路與海岸線也越還越近了。
天氣炎熱加上離海又近，時常看到海螫蜃樓，騎車熱歸熱至少還有風，每次到一個站，車停下來時，那熱氣頓時籠罩全身，如果不盡快衝到車站裡遮蔭，深恐自己會蒸發！Spike還曬傷耶！被小朋友笑說好像猴子，紅紅的臉，哈哈哈哈哈哈哈哈哈….我聽到時笑到肚子好痛喔！對了！剝皮辣椒超好吃的，每次都辣流到流鼻水，但夏天吃可是會中暑唷！

第157站
站名：和仁站
等級：三等站
站房：簡易型站房

和仁站是北迴線目前蓋到小站巡禮紀念章的站，好可憐唷！收穫不多，嗚~~~ 站房與漢本站雷同。


▲由上往下看。完全聽不到浪聲，浪花似乎也很像棉花般的輕柔。▲清水斷崖。

騎著機車在海邊的公路上，在蔚藍的天空陪襯下，乘著海風看著岸邊的浪花正一波一波的打上來，在暗礁碎成更小的浪花瓣，剎是很浪漫愜意的事，告訴你！其實「完－全－不－是」那麼一回事，海風吹來夾帶著海水及沙，加上天氣熱，整身全是黏答答的，有時風強車速快，那沙啊！簡直像針一樣刺在我美美的臉上。

第158站
站名：和平站
等級：二等站
站房：北迴線標準型站房
附近有個龐大的水泥工廠，負責將山上運下的石灰石，裝載至貨車上，也因為運送石灰石的貨運，使這裡也有重要地位成為二等站。從這裡騎車開始往北走 就開始灰塵很多，視線及呼吸都變的困難，加上砂石車頗多，路況不好，很危險！慶幸我們遇到的路人都是好人，也很熱心親切，讓我深深體會到台灣獨有的人情味！
  我問過Spike這樣騎機車環島會不會像神經病啊？他回答道：不會啊！我很多同學都是這樣（原來神經病這麼多），不過沒有像我們玩的這麼透徹就對了。
我也不懂好好的暑假不在家裡吹冷氣、美白，出來花錢又受罪、熱的要死！ 
  

第159站
站名：漢本站
等級：三等站
站房：看起來也很老的站房
火車週邊：附近沙灘
附近有工地，也看到怪手在斜度幾近90度的山壁上開採石灰石 造成沿路都是一片霧濛濛的，Spike說在這種地方的開怪手的人，都是很厲害，已經開怪手至少7、8年以上好手。而我望著這片山壁只有嘆為觀止默默的說著好厲害啊！

▲圖中，我們的機車小黑已經變成「小灰」了。
我們在這裡又清洗了一次 太灰了，真是風塵僕僕耶！這離海邊的沙灘很近，有空的話可以下去看看，可是我們還得趕路，必須黃昏前趕到下榻地點，與另一個同學會合。

▲怪手幾乎都是在幾近90度的山壁上開採石礦。

第160站
站名：武塔站
等級：三等站
站房：看起來就是水泥站房
火車週邊：莎韻鐘

武塔與漢本之間最特別的就是在隧道中的交會站－－觀音站，沒有人駐守。（拜託！誰要在這種地方駐守啊！）你知道嗎？我覺得隧道是一個很神奇的東西，它連結了兩個不同特色的地方，穿越了空間，拉近了時間（這是某個廣告詞嗎？）連結不同的景色，從支線、南迴與花東線最為明顯。
武塔站附近沒有較大的水泥建築物，盡是山盡是海，武塔國小像一座森林小學，這裡的學生一定很幸福。另外有一個比較著名的是「莎韻鐘」，看著上面的解釋牌是敘說著，日據時代有位泰雅族的少女護送老師出征而不幸溺斃。為了表彰少女的勇敢設立一座銅鐘紀念這位少女。

經過蘇花的洗禮 正在休息中
第161站
站名：南澳站
等級：三等站
站房：北迴線標準站房
 再四站就快到秋瑾家了，這一路也快到到達終點了，加油加油！看著彼此灰頭土臉的樣子，加上我又要進去車站內詢問有沒有小站循禮紀念章，都怕會嚇到站員，我實在不敢停留太久，太狼狽了，不過幸好，有蓋到章，北迴線只有蓋到兩個章，可能是東部較小的站不發印章吧！

『橙言橙語』：
我有想過以4人2組，一組由西部出發，一組由東部出發，在南迴交會然後再到台北碰面，沿途要照每一個站房或燈箱，小站巡禮紀念章也要蓋，看誰先到終點，當然要以安全考量回前提，一天8：00 ~ 17：00為行動時間，我想這應該會超級好玩到爆（不知道有沒有電視台要做這樣的節目，我一定報名）而且我已經找好我的伙伴了，以他騎車的體力及速度加上我師姐本人，一定是冠軍的啦！台東高雄騎機車當天來回可不是浪得虛名的！喝！

▲舊東澳站。
 
▲新東澳站外觀。氣勢會不會差太多啊！
第162站
站名：東澳站
 等級：二等站
 站房：簡易型車站
 火車週邊：烏石鼻海岸

這裡是二等站，可是站房卻是有點小，主要以水泥貨運居多。站房地勢較高，後來改建與大武站格局相同，一樓售票室與候車室，三樓才是月台。
新站的氣勢大不同啊~~~ 好氣派唷

▲新東澳站。俊興和他的表妹。▼從月台向前看。

▲不是跟你說要看起來像162而不是261嗎！-“-
向左看  向右看。

第163站
站名：永樂站
等級：三等站
站房：看起來不像站房的站房

看起像是不起眼的建築物，卻是三等站唷！主要是辦理行車交會待避為主，只有少數的客運業務，月台也僅僅只有兩個車箱長而已。北迴線上的業務都是以貨運為主，否則實在難以收支平衡。附近的永春隧道和觀音隧道當年都是艱辛開墾的工程。

第164站
站名：永春站
等級：招呼站
站房：擱在旁邊不使用

與永樂一樣，一天沒有幾班車，加上用樂與永春距離很近，客源也分散了，不過車票倒是可以買來送人，祝你「永遠青春永遠快樂」！不錯啊！！

俊興的表妹。她長的很可愛唷！背景為粉鳥林。

第165站
站名：蘇澳站
等級：一等站
火車週邊：鼎鼎大名的蘇澳冷泉
我和均綸
▲冬山河親水公園

▲熱熱的時候，泡泡水是最舒服的！^^

站房外的魚市鼎沸，好像回到家鄉的感覺，不過家鄉更顯鄉下。
今天的目的地到了，跟秋瑾碰面時，她看到我們這副德性也著實的嚇了一跳！這一路真是辛苦了，跋山涉水，是還沒有到歷盡滄桑的地步啦！但精神上與體力上都經過了東部的洗禮；還有一次我們下榻清洗完後剛好八點，我們已經精疲力盡，倒頭就睡，睡到隔天八點整才起床，或有時真的累不行，我們就在涼亭、加油站、學校稍做休息，如果都沒有的話就路邊囉！小瞇一下再上路，畢竟安全是我們的第一考量，加上我又不會騎車不能幫Spike分擔，所以只能多休息了。
到了秋瑾家一定要再狠狠的睡上一覺，洗個熱水澡，好久沒有吃到家常菜了，好感動唷！

『橙言橙語』：
蘇澳冷泉：
常年恆溫21℃，富含二氧化碳氣泡成分，可用來製作彈珠汽水及羊羹。剛浸泡時真是只有「透心涼」可以形容，尤其是這種炎熱的天氣，接著就會有點熱了，主要是毛孔收縮體熱無法排出，所以造成感溫錯覺。

第166站
站名：蘇澳新站
等級：二等站
站房：水泥站房 
火車週邊：武荖坑風景區

隔天休兵半天，秋瑾帶我們四處繞繞，冬山河親水公園、冷泉、豆腐峽風景區、羅東運動公園，還請我們吃羊羹、米粉羹；冷泉除了可以製作彈珠汽水、羊羹，也可以來做牛舌餅ａｎｄ麻薯…這些都是當地特產唷！秋瑾半天的旅遊讓我們這外地人深深的感受到當地的特色與生命力，謝謝秋瑾的熱心親切的招待。▲像這種無人站，真的會乖乖的走天橋不知道有幾位？
 

第167站
站名：新馬站
等級：招呼站
站房：小小水泥站房
 
這裡沒有人駐守，而且會在這裡上下車的旅客也很少，主要是因為這裡離蘇澳新站只有１.１公里所以宜蘭縣的第一個站並有沒有蓋到章，這個站最大特色是有一個灣灣的月台，還有一個與站房不搭的宮廷式候車亭。