與我同年的人 都在幹嘛
我不是玩樂 不是無目的流浪
意識全是我自己的
生命掌握在手中
以健康自由 山水合諧的活著
第136站
站名：玉里站
等級：一等站
站房：白色站房
火車週邊：南安瀑布、玉里麵
花東線屬於單線行車，所以為了確保兩車站間「閉塞區間」只有一輛火車行駛，必須藉由交接路牌與電器路牌閉塞器來管理行車的秩序；像支線到現在也是這樣的模式！
這一站來歷可不小唷！它可是花東線的最大站，玉里站外觀方正，而且是唯一的一等站唷！沒有章可以蓋，因為是一等站。
玉里麵是這裡的特色，從日據時代一直賣到現在；廣聖堂羊羹，1905年由日本人引進，經廣聖堂在研發，成為當地的知名的名產，可是現在不餓耶！玉里赤科山台地這時也是金針花盛開，可惜這次不是針對花季做為主題，而且也太遠路太複雜（路人說：你就往光復路到圓環左轉，台九線方向往瑞穗到大禹村，看到台塑加油站右轉，過橋到高寮村，再往山上的產業道路，看到涼亭左轉，然後直直走就到了，我還把它抄完勒，聽完這位善心的路人所說的，我們倆簡直傻眼，應該會迷路吧！ - -“），下次吧！下次再來個台灣四季花海主題旅遊。好吧！下一站囉！
三民站之前有一個東拓標準型站房的大禹站，也是因為客運不佳而遭淘汰。
第137站
站名：三民站
等級：三等站
站房：東拓標準型站房
火車週邊：舞鶴台地
三民站是火車穿越舞鶴台地的起點。
這次規劃南迴線、花東線、北迴線及宜蘭縣的行程，是個長距離的耐力戰，加上時間、經費緊湊，所以必須要趕緊以最短的時間，做好全部的事，說實在的，有夠累耶！
但是看到彼此還裝得從容不迫，吃苦當作吃補的樣子，反正又不是什麼荒島大冒險，或是前進食人島之類的，一定要裝的閒情逸致的樣子啊！呵呵…
旅遊，本來就要這樣啊！想去哪就去哪！背包一上肩就行啦！ 走！和我一起~去旅行！
第138站
站名：瑞穗站
等級：三等站
站房：白色建築物
火車週邊：秀姑巒溪泛舟
東部北回歸線所在地
瑞穗牧場
瑞穗站之前有一個東拓簡易站－－舞鶴站，也是因為客運不佳而遭淘汰。
這裡附近的商家店面整齊，主要是因為結合觀光而特別設計的。這裡可是有很多好玩的唷！可以設計個兩天一夜知性之旅，或者來個三天兩夜深度之旅也不錯！泛舟是一定要的，記得要夏天來，水量比較豐沛，泛起來也比較過癮，我表哥說荖濃溪的更讚，水質不是夾帶沙泥的水質，是清澈見底的，而且最高落差有兩公尺，這樣才有點像泛舟的樣子。
我沒去過荖濃溪，我也不知道，但是秀姑巒溪的風景真的很讚可是不能拍，你說，我怎麼拍！？到處都是水，還要拿根划槳，相機可是我的第一生命耶！開玩笑！！第一次泛舟真的很刺激，也幸好沒有翻船。泛舟完洗澡時很難清理，尤其是衣服太多沙子了。夏天去泛舟一定要記得防曬唷！
第139站
站名：瑞北站
等級：招呼站
站房：空空的東拓簡易型
無人站，空站房，拍個照，就走吧！
第140站
站名：富源站
等級：三等站
站房：東拓標準型站房
火車週邊：富源森林遊樂場
與瑞穗站一樣，站房外都是有規劃過的店家，你要去富源森林遊樂場唷！不遠啦！你就出車站後左轉，看著指標「走」３０分鐘就到了。不過現在都是小黑幫我們代步，Spike的愛車，出發前我還讓小黑去健康檢查才上路，這是一定要的！
有時候真的很想把我的流浪天涯小綠背包丟的遠遠的地，換得一身輕，可是這是我全身的家當耶！更何況我只有帶新台幣7000元，用完的話我可能就要沿路乞討北上了。
第141站
站名：大富站
等級：招呼站
站房：空的東拓標準型站房
如果要送在金融界的人車票倒是可以在這裡買唷！「富源 － 大富」不賴吧！說錯了這裡是無人站！要到富源購買才有唷！因為只隔一站所以票價粉便宜。
西部吃了半個月便利商店的食物，體內應該有很多防腐劑吧！木乃伊……。
第142站
站名：光復站
等級：三等站
站房：白色水泥站房
火車週邊：糖廠
外觀與玉里站一樣由白色的直線條帶出建築物的正面，到光復之前的這一段路，沿途風景秀麗，山脈、山嵐、原野、農田、溪流，如果是長時間生活在都市的人們，到了這裡一定可以感受到不同的脈動唷。
在光復站也有蓋到不一樣的兩個章唷！好高興唷！好高興唷！好高興唷！^^ 一個是直徑8 cm的河底隧道、長虹橋（有了高字塔、又有長虹橋是怎樣，高總統你還真出名耶！）另一個是直徑3.5 cm「慶祝東線鐵路拓寬工程紀念」。
我們為了要去光復糖廠問了一位阿媽，Spike去問的結果，他被罵沒禮貌，原因是沒有加尊稱語（當時我不在，因為騎車時撞到東西，正把腳抬到洗手台清洗傷口，痛死我啦~~~~）不過那位阿媽最後還是出示善意的跟我們指引了去糖廠的路。去了糖廠沒想到人還挺多的耶！ 我點了一個超大的冰淇淋，Spike點了一個不起眼的冰，可是價錢跟我一樣，他邊吃邊懊悔為什麼不跟我點一樣的，哈哈哈…
到了長虹橋下，也可以去玩飛艇衝浪唷，那是利用兩艘快艇交會時所引起的浪濤而快速通過，頓時會覺得自己騰空飛起來，感覺好像沒什麼對不對，你自己去玩就知道，我個人覺得還蠻好玩的。之後可搭遊覽船到秀姑巒溪上游看帝王石，帝王石外貌乳白色，長年冰涼，如果幸運的話可以揀到玉石唷！我有一顆，均綸送我的。
花東縱谷北段在花蓮溪流域，所經過的最後一個沖績扇；鐵路幾乎已經貼近中央山脈的山壁而行，然後見到路基又開始漸漸下沉，車窗前方是另外一座全長有2356公尺的河底隧道－－光復隧道。
第143站
站名：萬榮站
等級：三等站
站房：東拓標準型站房
火車週邊：林田山
站前腹地不大，鄉公所的盡頭是有「小九份」之稱的林田山林場。很美！真的很美！林田山原本是日據時代因為伐木而成立的一個聚落，當時的繁華不但成立了小學、理髮店、柑仔店，還有電影院耶！
對了！在前進林田山前會經過一片波斯菊花海唷！
第144站
站名：鳳林站
等級：三等站
站房：跟關山站一樣
火車週邊：鳳林水源地、剝皮辣椒
提到鳳林可能大家都不知道，「箭瑛大橋」只要問過媽媽年紀以上的都知道，這是會了要紀念保護學生渡花蓮溪而殉職的兩位老師。
鳳林水源地只要出了火車站往西走30分應該就會到了，簡單啦！背包不要我背就好！
鳳林站月台還有在販售便當唷！目前台灣還有販售便當的還有關山、池上、鳳林、頭城、福隆、貢寮等六站！懷念的滋味到處都有的賣，但就是比不上在火車上吃來的有滋味！吃過奮起湖的便當，不過不是在火車上吃，與池上一樣都是在小餐館裡頭吃。
第145站
站名：南平站
等級：三等站
站房：東拓標準型站房
車站旁有水泥原料黏土採集工廠，騎車經過真的不是塵土飛揚可以形容，簡直是陷入了五里霧嘛！太恐怖了。我們倆灰頭土臉的，到了就趕緊清洗一下，以免嚇到路人，還有跟我們一樣騎車旅遊的神經病，他們都是綁毛巾來遮風塵，有點像黃巾賊或是阿拉伯人。
這裡可是以前很重要的伐木場唷！但因為後來森林禁伐，伐木業蕭條而沒落了，其實現在有很多消失中的行業，例如：佛雕、剝籠眼乾、竹器業、紙傘、藺草業、燒木炭、棉被業、綁籠床（蒸籠）、鹽業、金銀紙等，這些沒落的傳統技藝也因為時代變遷慢慢的被淘汰，若沒有人傳承的話，可能會失傳，但會去學的人很少吧！人們知新卻忘了溫故，只想到「錢途」，我知道這很令人惋惜也很現實，我很愛台灣這片土地，尤其是繞了半個台灣之後，又更加深了我對這土地的愛。
第146站
站名：溪口站
等級：招呼站
站房：東拓簡易型站房
這裡的站房真是荒涼，都長滿了雜草，月台也成了這副樣子！花東線有兩座河底隧道，一座在光復，一座在溪口，因為過河底不過河面的設計，使的溪口的月台低於地平面，十分特別。月台上有一個是用枕木搭起約兩節車箱長度的簡易月台，很特別唷！
到了這裡特別要求Spike讓我多待一會兒，每當經過古老的人、事、物時，我總是會多佇留多停歇，試著去想像當時他的盛況、經過，或許我富有想像力，只要我閉起眼這些景象就會浮現在我眼前，聞道古老的味道，聽到單純的聲音。
『橙言橙語』：
東拓標準型車站：
特徵：黃、灰或咖啡、灰相間，後車室較大，呈「凸」字狀，佔地面積較大。吉安、志學、壽豐、豐田、南平、鳳林、萬榮、光復、大富、富源、瑞穗、三民、大禹、安通、東里、東竹、富里、瑞和、鹿野站皆屬這類造型。
東拓簡易車站：
特徵：青綠色，後車室較小，只有八扇窗戶，前後各四扇，佔地面積較小。平和、溪口站、瑞北、舞鶴、月美、山里、馬蘭站皆屬這類造型。
第147站
站名：豐田站
等級：三等站
站房：東拓標準型站房
這裡在日治時期是日本人的移民村，（聽說當時的移民村有豐田、吉野和林田這三個地方）因此啊！附近的景觀都相當有和風感覺唷！例如：派出所、豐裡國小等、煙樓。TOYOTA的汽車可以來這邊拍廣告啊！看看能不能又掀起一波與類似「永保安康」的熱潮，順便發展一下東部的觀光業。這裡也是東拓標準型的車站，只是磁磚顏色不一樣。
第148站
站名：壽豐站
等級：三等站
站房：東拓標準型站房
舊名「鯉魚尾譯」，因為在鯉魚潭的尾端啊！東部舊稱「後山」的地方，開發較晚，有許多原住民，我對原住民文化有興趣，應該是因為「鳥居龍藏」吧！（大二近代史的一份報告，我是全班最高分唷！）再加上原住民的小孩最天真、最可愛，總是比平地小孩多一份童真。有一次我到山裡的部落，那是一個小山城小村莊，有的盡是山中又香甜又碩大的水蜜桃，還有將大紙箱當作寶的孩子們，有3歲、5歲、6、7歲，大約8、9個小孩，他們很專注的一起玩著那大紙箱，看到我們有攜帶糖果，爭相的跟我們要，我朋友拿了紙筆抄寫東西，年紀較大的小孩跟他要了那隻筆，當然很樂意給他，山上物資缺乏，穿的都是我們山下舊衣回收的衣服，還看到一位小妹妹穿著剛發下來的一件大洋裝，轉著圈圈看著裙擺飄起來的樣子，看著她陶醉開心的轉著圈圈，可是為什麼有點心酸酸的感覺；我們認為稀鬆平常的事，理所當然的事，在他們眼裡都是很珍貴的寶物，他們懂得惜福，相較下平地人卻是如此奢華浪費。想想，我們真是太幸福了！！
第149站
站名：平和站
等級：招呼站
站房：東拓簡易型站房
這裡也是因為林務而設站，也因此而興因此而衰。木瓜山林場的支線現在在池南森林遊樂區還可以找到舊有的鐵道唷！平和現在成了招呼站，四周也荒漠了不少，就如其他的招呼站，每當有列車經過時，才有了點生氣。
旅行的時候可以買個當地的明信片寄給自己，可是我看過台灣的明信片，水準還是有點差異，而且只有在書店才買得到，如果在風景區附近的便利商店買得到就很方便，再加上有郵筒就太完美了，呵呵~~~
第150站
站名：志學站
等級：三等站
站房：東拓標準型站房
火車週邊：我最愛的東華大學
志學是花東線中到訪過的站，離山是最近的。附近的國立東華大學校景很清靜幽美，到處的可見到美麗的山脈，時常都會有一層薄雲相伴，氤氳裊繞，我想喜歡登山者，應該都很喜歡這間學校吧！出車站後直直走就到了！
從東部往北走，右手伴隨著完美無暇的海平線，左邊則是依伴著我最愛的山脈。
▲從東華大學校內看山景，不時有雲朵相依偎。
▲東華大學校景一角。學校真的很漂亮。讚！！！
第151站
站名：吉安站
等級：三等站
站房：東拓標準型站房
甘城站（像柑橙的音！^^”），舊名南華，東拓標準型站房，客運清淡，廢站了，但是站房還是保留完整唷！
舊名「知卡宣」，在阿美族的意思是「森林茂密、山水秀麗」的地方。在月台上可以看見遠遠的南邊有個已經舊站廢棄的月台。
不知道何時我的浪跡天涯小綠背包，有一條帶子騎車時在地上拖行，磨到像被狗啃的一樣，還有我的筆記本，不知道翻了幾百次，還有地圖的書皮都快要掉了！腳上的曬痕也日漸加深，這一切都是歷史的紀錄喔！
這是干城站 目前正在整修 想必過不就後就能見到...
第152站
站名：花蓮站
等級：一等站
石頭之鄉的花蓮可是有很盛產許多石頭，大理石和玉石為大宗，花蓮港站（三等站）土黃色磁磚的水泥站房，往海邊4~5公里的地方，我們找了好久都沒找到，花蓮港站不辦理客運，如果不是東部當地居民，應該很少人會知道，這就是出門時做好功課，這樣出來玩才會有好收穫，可見我還是做的不夠，不然怎麼會找不到。
到花蓮不彷稍做停留，至少也吃個扁食再走，可到花蓮是最熱鬧的中正路去逛逛！
沿路騎車，所以也沒時間寫手稿，大致上都會先在腦海裡想過一次，晚上就寢前在狂寫；現在已經152站了，底片也照了一堆，只怕相片洗出來後，回想當時的感覺又能記起多少最初的悸慟。人一直在成長，一直在往前走，這之中遇到了多少事，錯過了多少事，很慶幸在這20幾年中，我只有一件遺憾的事。
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